Sled pull en HYROX: pesos oficiales 26/27, la norma de la caja y dónde se pierden los minutos

Hay una escena que se repite en el track de Girona 177 cada vez que alguien vuelve de competir y repasa sus parciales en el móvil. El sled push lo tiene asumido: duele, es pesado, se entiende. Lo que no se explica es el de después. «Si tirar es más fácil que empujar, ¿por qué he tardado más?». Y ahí está el problema de la tercera estación: mucha gente la prepara como si fuese la hermana pequeña del trineo de empuje, y resulta que es donde más fácil es llevarse un aviso del juez por un detalle que no tiene nada que ver con la fuerza.

Respuesta directa: el sled pull es la tercera estación de HYROX y consiste en recorrer 50 metros tirando de un trineo con una cuerda, repartidos en cuatro tramos de 12,5 metros. Los pesos oficiales de la temporada 26/27, incluido el peso del propio trineo, son 78 kg en Women, 103 kg en el escalón que comparten Women Pro y Men, y 153 kg en Men Pro. El reglamento oficial de individuales de la temporada 26/27 lo regula en su apartado 8.3, y la norma que más tiempo cuesta no es ninguna de las obvias: es la obligación de permanecer dentro de la Racers Box.

Conviene repasarlo esta semana. El jueves 15 de octubre arranca HYROX Valencia, cuatro días de carrera en la Feria de Valencia según la ficha oficial del evento, con varias categorías ya marcadas como agotadas y un HYROX Youngstars el mismo fin de semana.

Qué es el sled pull y en qué punto exacto de la carrera aparece

El orden de las ocho estaciones es fijo, idéntico en Valencia, en Hamburgo y en cualquier otra ciudad del circuito. Según el apartado 8 del reglamento, la secuencia es esta:

1. SkiErg, 1.000 metros.
2. Sled push, 50 metros en cuatro tramos de 12,5.
3. Sled pull, 50 metros en cuatro tramos de 12,5.
4. Burpee broad jump, 80 metros.
5. Remo, 1.000 metros.
6. Farmers carry, 200 metros.
7. Sandbag lunges, 100 metros.
8. Wall balls, 100 repeticiones.

Esa posición explica buena parte de lo que pasa después. Llegas a la cuerda con los cuádriceps ya vaciados por los 50 metros de sled push y con el pulso en zona roja, y sales de ella directo a los 80 metros de burpee broad jump, que es la estación donde menos margen hay para improvisar. Dicho de otra forma: el sled pull no solo te cuesta su propio tiempo, también condiciona la estación siguiente.

Y hay un detalle de material que la mayoría descubre el día de la carrera: el trineo del pull no es el mismo que el del push. Lleva un enganche para la cuerda y se arrastra sobre una superficie preparada, así que el deslizamiento se siente distinto. Entrenarlo con un trineo de empuje al que le atas una cuerda cualquiera se parece, pero no es igual.

Pesos oficiales del sled pull 26/27, división por división

Lo primero que hay que entender es que la cifra oficial incluye el trineo. No son 103 kilos de discos más el trineo: son 103 kilos en total. Esta es la tabla que recoge el reglamento de individuales:

• Women: 78 kg incluido el trineo.
• Women Pro y Men: 103 kg incluido el trineo.
• Men Pro: 153 kg incluido el trineo.

En el reglamento de dobles los escalones son los mismos: 78 kg en Doubles Women; 103 kg en Doubles Women Pro, Doubles Men y Doubles Mixed; y 153 kg en Doubles Men Pro. Es decir, una pareja mixta tira exactamente del mismo peso que un hombre en Open, repartido entre dos. Esa asimetría es una de las razones por las que la modalidad funciona tan bien y la detallamos en la guía de Doubles Mixed 26/27.

Si quieres el cuadro completo con las ocho estaciones y los tres escalones de carga, está en la tabla oficial de pesos HYROX 26/27.

El apartado 8.3 leído con lupa: cinco normas que cuestan avisos

Casi todas las sanciones de esta estación salen de cosas que no tienen nada que ver con la fuerza. Son estas:

• Carril asignado. El equipo de jueces te asigna un carril y tienes que usar ese. No es como los burpees, donde los carriles son solo una guía.
• Salida completamente detrás de la línea. El texto es literal: «tanto el trineo como el atleta deben estar completamente detrás de la línea blanca antes de empezar».
• Hay que permanecer dentro de la Racers Box. Esta es la importante. En cada extremo del carril hay un espacio de trabajo delimitado y el atleta debe mantenerse dentro «en todo momento». Mientras sujetas la cuerda, no puedes pisar la línea sólida ni la del frente ni la de atrás.
• La cuerda, en tu carril. Puede salirse por detrás de tu carril, pero no puede estorbar al carril vecino.
• De pie, siempre. El reglamento no deja margen: «el atleta debe permanecer de pie en todo momento; no está permitido tirar del trineo desde una posición sentada o de rodillas».

Esa tercera norma es la que choca de frente con el instinto, y casi nunca se incumple por mala fe. La tentación natural cuando el trineo no arranca es dar dos pasos hacia atrás tirando de la cuerda, aprovechando el peso del cuerpo. Es lo que haría cualquiera en el gimnasio. En carrera, en cambio, es exactamente lo que no se puede hacer: si sales de la caja o pisas la línea con la cuerda en las manos, el juez lo ve. La única forma legal de mover el trineo es mano sobre mano, con los pies anclados dentro del cuadrado.

Cómo se completa cada uno de los cuatro tramos

El trineo tiene que pasar entero la marca de los 12,5 metros, cruzando la línea blanca por completo, antes de que puedas cambiar de dirección. Y aquí viene la parte que mucha gente no tiene en la cabeza hasta que la vive: después de ese primer tramo no tiras desde el mismo sitio. Corres al extremo opuesto del carril y vuelves a tirar desde allí. Son cuatro tirones de 12,5 metros alternando extremos, con sus correspondientes carreritas en medio. La estación se considera terminada cuando el trineo entero cruza la línea en el cuarto tramo.

Sobre el magnesio: el apartado 7.1 solo permite el que facilita la organización y únicamente en las estaciones donde se proporciona. El cuadro de penalizaciones aclara que esas estaciones son el sled pull y el farmers carry, y que usarlo en cualquier otra son 2 minutos de sanción. Aprovéchalo aquí, porque es uno de los dos sitios de la carrera donde es legal.

Las penalizaciones: un aviso, luego 15 segundos cada vez

El sistema escalonado del apartado 12.1 funciona igual en todas las estaciones. La primera infracción se salda con un aviso formal del juez. La segunda son 15 segundos. Y cada posterior, otros 15, ya sin avisos.

Pero en esta estación hay una sanción que no es de segundos. El código 09 del reglamento, «Missing Sled Lane», es descalificación directa por estación incompleta. Si te cuentas mal los tramos y te dejas uno, no pierdes tiempo: pierdes la carrera. Con el pulso a 180, cuatro tirones alternando extremos son más fáciles de descontar mal de lo que parece, y el consejo que se repite en cualquier briefing es el mismo: cuenta en voz alta. El catálogo completo está en nuestra guía de penalizaciones y no-reps y los cambios del curso, en el repaso de las reglas HYROX 26/27.

Cuánto se tarda de verdad: los datos de 395.452 carreras

Para saber si tu parcial es bueno hacen falta números, no sensaciones. El análisis público más amplio disponible es el de HYROX Data Lab sobre tiempos medios por estación, construido sobre 395.452 resultados de categoría individual de las temporadas 7 y 8. Esto es lo que sale para el sled pull:

• Hombres (103 kg): 3:42 el top 10%, 4:15 el top 25%, 5:03 la mediana, 6:10 el cuartil inferior y 7:35 el 10% más lento.
• Mujeres (78 kg): 4:18 el top 10%, 4:54 el top 25%, 5:46 la mediana, 6:56 el cuartil inferior y 8:25 el 10% más lento.
• Conjunto de la muestra: media de 5:41 y mediana de 5:18.

Fíjate en el rango: casi cuatro minutos entre el top 10% y el 10% más lento, con el mismo peso y los mismos 50 metros. Eso no es una diferencia de fuerza, o no solo. Es técnica, es colocación y es cuántas veces el trineo se ha quedado clavado.

Conviene añadir una advertencia de honestidad, porque los números cambian según de dónde salgan. El único estudio revisado por pares disponible sobre la prueba, publicado en Frontiers in Physiology en marzo de 2025 por Brandt, Ebel, Lebahn y Schmidt, midió una mediana de 2,6 minutos en el sled pull. Pero su muestra eran once atletas recreativos en un simulacro, no una carrera oficial, y los autores advierten de que sus cargas de test no coincidían con todos los estándares de competición. Son dos fotos distintas de la misma estación: la del simulacro controlado y la de cientos de miles de dorsales. Lo prudente es usar las cifras de Data Lab como orden de magnitud y comparar siempre contra tus propios parciales, que se consultan como explicamos en la guía para leer tus resultados y tus splits.

Ese mismo estudio deja un dato que vale la pena retener: el tiempo total de carrera correlacionó de forma significativa con el VO2 máx (ρ = −0,71), con el volumen de entrenamiento de resistencia y con el porcentaje de grasa, mientras que los tiempos de las estaciones no mostraron correlaciones significativas. Traducido con prudencia: en una muestra pequeña de atletas recreativos, el motor aeróbico explicaba la marca mejor que la fuerza en las estaciones. Más sobre eso en el artículo sobre el trabajo en Zona 2.

Dónde se pierden los minutos en los 50 metros de la cuerda

Si el reglamento te obliga a tirar desde dentro de una caja, con los pies quietos y de pie, el margen de mejora está en cuatro sitios muy concretos:

1. El ancla, no los brazos. Dentro de la caja no puedes usar el peso del cuerpo caminando hacia atrás, así que la fuerza tiene que salir de una base firme: pies separados, una pierna algo adelantada, cadera baja, pecho abierto y tirones cortos y continuos en lugar de uno largo y heroico. El trineo arranca mal y una vez en marcha cuesta mucho menos: el objetivo es no dejar que se pare nunca.
2. La cuerda recogida. Cada metro de cuerda que acumulas desordenado a tus pies es un metro que te vas a pisar, y pisarte la cuerda es la forma más tonta de parar el trineo. Recógela hacia un lado, no entre las piernas.
3. El agarre, que es el límite real. A mucha gente no le falla la espalda en el sled pull: le falla el antebrazo, y lo paga tres estaciones después cargando kettlebells. Si notas que la mano se abre antes que las piernas, el trabajo está en entrenar el agarre de forma específica.
4. Las carreritas entre tramos. Son cuatro desplazamientos de 12,5 metros que casi nadie cronometra y en los que se va tiempo gratis, igual que ocurre en la roxzone. Ir caminando con las manos en las rodillas entre tirón y tirón suma más de lo que parece.

A eso se añade lo que no se arregla en el carril: un core que transmita la fuerza de las piernas a los brazos sin que la cadera se vaya, y unas zapatillas que agarren de verdad, porque todo lo que tiras lo tiras contra el suelo.

Cómo entrenarlo si tu gimnasio no tiene carril de trineo

Lo primero es renunciar a reproducirlo exactamente, porque sin trineo y sin superficie no se puede. Lo que sí se puede es entrenar el patrón: tirón horizontal mano sobre mano desde una base fija, con el antebrazo como eslabón débil y las piernas ya cargadas.

Tres formas que funcionan con material normal: remo en polea baja sentado con pausas y agarre grueso; tirones de cuerda o de battle rope ancladas a algo pesado, de pie y sin mover los pies; y arrastres de cualquier carga con cuerda por una superficie lisa, aunque el peso no sea el oficial, para aprender a no dejar que se detenga. Lo importante es meterlos justo después de un bloque de piernas, nunca frescos, porque la situación real es con los cuádriceps ya vacíos. Más sustituciones de este tipo, en la guía para entrenar HYROX en un gimnasio normal, y sesiones completas en los ocho WOD de preparación.

Una estación que gana peso cada temporada

El contexto ayuda a entender por qué merece la pena afinar medio minuto aquí. Según un reportaje publicado por Infobae el 5 de octubre de 2026, que cita cifras facilitadas por la propia organización, la temporada 25/26 superó el millón y medio de participantes en 105 eventos repartidos por más de 30 países, frente a los 570.000 de la anterior. Para 26/27 la previsión son 107 fines de semana de competición en seis continentes y más de dos millones de atletas. En Barcelona, la edición de mayo de 2026 reunió 17.553 dorsales.

Con esos volúmenes, la clasificación de tu grupo de edad ya no se decide por minutos, se decide por segundos. Y los segundos del sled pull son de los más baratos de recuperar que hay en la carrera, porque no dependen de ganar fuerza: dependen de leerse el apartado 8.3 y de no pisar una línea.

Preguntas frecuentes sobre el sled pull de HYROX

¿Cuántos metros son el sled pull en HYROX?

Son 50 metros en total, divididos en cuatro tramos de 12,5 metros. Después de cada tramo el atleta corre al extremo opuesto del carril y vuelve a tirar desde allí, así que hay cuatro tirones alternando extremos. La estación se completa cuando el trineo entero cruza la línea en el cuarto tramo.

¿Cuánto peso tiene el sled pull de HYROX?

Los pesos de la temporada 26/27 incluyen el trineo: 78 kg en Women, 103 kg en el escalón que comparten Women Pro y Men, y 153 kg en Men Pro. En dobles los escalones son idénticos, con Doubles Mixed en 103 kg. Son cifras del reglamento oficial de individuales y de dobles del curso 26/27.

¿Puedo salir de la caja para tirar del trineo?

No. El reglamento obliga a permanecer dentro del espacio de trabajo delimitado en cada extremo del carril, la Racers Box, en todo momento, y prohíbe pisar la línea sólida del frente o de atrás mientras sujetas la cuerda. La única forma legal de mover el trineo es mano sobre mano desde dentro de la caja.

¿Se puede tirar del trineo sentado o de rodillas?

No. El texto del apartado 8.3 es explícito: el atleta debe permanecer de pie en todo momento y no está permitido tirar desde una posición sentada o de rodillas. Es una de las infracciones que aparecen cuando la fatiga llega en el tercer y el cuarto tramo.

¿Se puede usar magnesio en el sled pull?

Sí, pero solo el que facilita la organización. El reglamento permite el magnesio del evento únicamente en las estaciones donde se proporciona, que son el sled pull y el farmers carry. Usar magnesio propio o utilizarlo en otra estación conlleva una penalización de 2 minutos.

¿Qué pasa si me dejo un tramo sin hacer?

Es descalificación. El código 09 del reglamento, «Missing Sled Lane», no se sanciona con segundos sino con DQ por estación incompleta. Por eso la recomendación habitual es contar los cuatro tramos en voz alta, porque con el pulso muy alto es un error fácil de cometer.

¿Cuál es un buen tiempo en el sled pull?

Según el análisis de HYROX Data Lab sobre 395.452 resultados individuales de las temporadas 7 y 8, la mediana está en 5:03 en hombres y 5:46 en mujeres, y el top 10% baja de 3:42 y 4:18 respectivamente. Son datos de una plataforma independiente, no de la organización, útiles como referencia de orden de magnitud.

¿Qué diferencia hay entre el sled push y el sled pull?

Ambos son 50 metros en cuatro tramos de 12,5, pero el push se empuja de pie contra el trineo y el pull se tira con una cuerda desde una caja fija. Los pesos también son distintos: el sled pull es más ligero que el push en todas las divisiones. Y el patrón muscular cambia: el push carga sobre cuádriceps y gemelos, el pull sobre espalda y agarre.

Al final, lo que convierte estos 50 metros en una trampa no es el peso del trineo. Es que es la única estación en la que el reglamento te quita la herramienta que tu cuerpo quiere usar: retroceder. Te deja de pie, dentro de un cuadrado, con una cuerda y 103 kilos que no se mueven solos. Si quieres saber cuánto tardas tú de verdad con los cuádriceps ya vacíos del sled push, y no cuánto tardas tirando fresco un martes por la tarde, un ensayo cronometrado con alguien mirándote la colocación lo resuelve en una hora. Puedes probarlo en una sesión en Girona 177 antes de que suene la bocina en Barcelona en noviembre, y medir los parciales con SplitRox para llegar sabiendo tus números en lugar de descubriéndolos.